一顿原厂变速箱告诉你四缸发动机哪家强

一直以来，高性能都是大排量发动机的专属，这个传统似乎维持了很长一段时间，显然大排量发动机都不会很便宜。因此小排量四缸机也就成了必争之地。就在不久前，海外媒体就盘点了本年度的10大最强四缸车型，获奖选手多半都是高性能车型。下面就由一顿原厂变速箱为您揭晓哪个才是最强的四缸发动机。
要说地球最强的2.0T是谁，那么奔驰AMG绝对首当其冲，这台2.0T四缸发动机可以输出381马力、475牛•米的澎湃动力。在很长一段时间内，这台发动机连续获选1.5—2.0L组别“国际发动机”大奖，堪称目前世界上综合性能最好的四缸汽油发动机，不过一般市区驾驶，还是会存在过热的问题，当然，这并不是什么大问题，仅仅是感官上要比其他发动机的发热量更大。
搭载在沃尔沃S60/V60 Polestar（北极星）的这台2.0T发动机实力同样不容小觑。沃尔沃低功率的2.0T四缸涡轮增压发动机可以输出245马力的动力，而北极星版车型搭载的高功率版的涡轮/机械双增压2.0T发动机则可以输出最大功率367马力、峰值扭矩470牛•米的强劲动力，百公里加速时间只需4.4秒。
刚刚在纽伯格林北环赛道创下量产前驱车最快圈速记录的思域Type R不仅外观极具侵略性，位于发动机舱中的2.0T四缸发动机同样出色。思域Type R的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率320马力，峰值扭矩400牛•米，比上一代思域Type R搭载的2.0T涡轮增压发动机有进一步提高，这也是它能在7分43.8秒跑完全长20.8公里的纽北赛道的重要秘诀之一。
没有对比就没有杀害，相比S版本的2.5T发动机而言，718 Cayman /Boxster的2.0T四缸发动机账面数据就要惨得多。最大功率250马力/峰值扭矩310牛•米。但有一点还是要承认的，那就是价格，并不是没有更高动力的选择，而是为了拉伸产品线，毕竟有很大一部分人群，买跑车仅仅是为了样子，在这里女孩子就占了很大的比重，60万就能拥有一部保时捷的跑车，其他的并没什么所谓。
大众玩2.0T已经有很长的历史了，算是在我国最早驰骋的一批，小钢炮一词也是大众的第五代GTI车型所带来的，当然这都是过去时。现如今的这台EA888虽然在参数上并不是最突出的，但是对高尔夫R/奥迪S3/奥迪TT S这些相对小巧的运动车型来说，这台最大功率280马力、峰值扭矩380牛•米的2.0T涡轮增压发动机所提供的动力已经相当充沛了。