解放J6发动机配件讲诉为什么日本车不烧机油

很多车主都会吐槽，德系的车非常烧油，德系车烧机油已经不是什么新闻，不仅大众烧，宝马奥迪也烧；不是个别车烧，而是许多车都烧。为什么会有这种情况产生呢？为什么听说日系车不烧油？听解放J6发动机配件总成给你讲讲吧！
        德系车发动机的设计理念更偏向于动力和技术，其气缸壁布满了很多网状孔(当然肉眼看起来还是光滑的)，正是因为这些网状孔可以存一定数量的机油，活塞在气缸中上下运行工作时要的润滑性能更好，这种情况自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗。由于德系车的气缸壁呈网状，在活塞做功（点火爆燃）下行时就将网孔“小油库”中残留的机油烧掉了。
        相比较而言，日本车普遍被认为不烧机油，其中最主要的原因是发动机设计的问题，由于日系发动机的活塞环构造弹性大，容易把积碳清理干净。由于没有像德系车发动机气缸的那些网状孔，所以气缸壁磨损的可能性也随之增加，甚至会导致大修。换言之，德系车型平时容易烧机油，可发动机到了30万公里才需要大修，日系车型平时不容易烧机油，但是发动机不到20万公里就需要大修。
        所以，有一利就有一弊，各有各的好，就看我们怎么去选择了。