一顿原厂变速箱为您介绍四款大排量发动机

现在时效性、可靠性更高的大马力柴油发动机仍然是我们主流的选择。虽然作为清洁能源的燃气发动机市场关注度越来越高，但是碍于加气站、相关基础设施建设不完善，续航里程等问题还是无法满足多数用户的需求。今天一顿原厂变速箱就为大家介绍几款大排量发动机，总有一款适合你，满足你的需求。
1.锡柴奥威6DM3 节油标兵
锡柴奥威6DM3是在6DM2的成熟平台上重新开发而来，最大可以达到550马力，2600牛.米的动力输出，满足当下主流的国五排放标准，是一款非常适合现在高效物流需求的动力产品。
提起锡柴奥威6DM3发动机，相信更多卡友除了大马力之外，想到的就是它的节油性能，这完全得益于对发动机关键性能部件进行专业优化的成果，使得外特性最低燃油消耗率达到了185g/kWh，在行业处于领先的地位。
2.潍柴WP13 最大550马力
潍柴所展出的WP13大马力发动机，相信卡友们都已经非常熟悉了，它的排量达到了13升，这是潍柴针对干线物流的高端用户所布局的产品，可以说WP13的出现，将国产的重型柴油发动机带入了13升的时代。特别是在去年新政车货总重被限定之后，WP13的大马力发动机在时效性、可靠性方面的优势更加明显，更加能够适应市场的需求。潍柴WP13以成熟的12升柴油机为基础进行成体和开发，经过细微精妙变化和扎实设计而成，保持零部件的高度通用性，维修更方便。这款发动机的排量为12.54升，功率覆盖480-550马力，最大扭矩可达2550牛.米，具有低转速大扭矩的特性，最大扭矩转速范围延伸至950rpm，爬坡动力更强劲。
3.玉柴YC6K发动机 可靠性更高
整机采用模块化设计，结构紧凑，维修保养更加便利。YC6K系列发动机可以搭配不同缸径行程的活塞，实现12.2升和12.9升两种排量，是比较标准的12和13升排量发动机。YC6K13发动机提供了500-580五个不同马力段供用户选择，最大扭矩为2550牛.米。YC6K12则提供了430—480三个马力段，丰富的可选范围满足更多用户的使用需求。玉柴YC6K系列发动机具备低速扭矩大、最大扭矩范围宽等特点，同时节油性能也更加出众，最低燃油消耗率达到了185g/kWh。另外，该系列发动机的B10寿命超过了160万公里，这再国内大马力发动机领域还是不多见的，可靠性更高。
大马力发动机就代表着“创新驱动”。随着长效物流、快递快运等行业对时效性的要求越来越高，大马力已经成为发动机的发展趋势。一顿原厂变速箱相信，一定会有一款发动机适合你。