一汽大柴发动机配件“年初价格战”被“涨价”所取代

 现在物价在不断的上涨，无论是食品行业，服装行业，服务业都如此，汽配行业也不例外，一汽大柴发动机配件车商面临严峻的成本压力。
受一汽大柴发动机配件原材料涨价的影响，相当部分发动机生产企业眼下有涨价的计划。“原材料价格上涨给发动机企业带来不小压力。”商用车行业有关业内人士表示。一汽解放汽车有限公司大连柴油机销售公司副总经理刘铁壮透露，大柴发动机产品价格可能会平均上涨10%-15%。从原材料价格上涨的幅度来看，发动机价格起码要上涨10%，才能抵消原材料价格涨价给发动机企业带来的影响。
据业内人士透露，目前国内生产的发动机所用98%的原材料都是钢铁，由于铁矿石价格一路上涨，发动机企业采购成本已明显受到了影响。汽车零部件价格可能在第二季度影响汽车厂商毛利率水平。虽然一季度汽车行业单车利润小幅上升，但随着原材料库存的降低和季度供货价格的调整，零部件供应局面骤然紧张。这不仅加强了汽车制造成本进一步上涨的预期，而且对汽车生产企业资本流动性产生了更大压力。
一些车型配置缩水屡屡出现，有些车型价格没怎么变，但是却少了很多一汽大柴发动机配件，例如发动机护板、置物盒等等，或者把双级气囊改成单级气囊，把名牌轮胎换成普通轮胎等等。