汽车油耗大？解放J7发动机配件需要注意了

你有没有发现最近汽车油耗比较大，那么你有想过原因吗？耗油大，要么是发动机漏油了，要不就是烧机油。此刻你应该注意检查保养一下解放J7发动机配件了，减少油耗从现在做起。如果是烧机油，那么都是什么原因呢？

1.曲轴箱通风

因为曲轴箱通风会将曲轴箱中的机油油雾同时送进进气管，所以在气缸盖上曲通管路中一般有迷宫式密封油气分离装置，如果设计匹配正确，通过此装置的油雾非常有限；涡轮增压器漏油正常情况下是无法用肉眼观察到的。

2.活塞环泵油

这个所有的解放J7发动机配件都会有，或多或少，发动机开发当中会有严格的设计限定，所以即使普通自然吸气发动机也不会在这方面消耗过量机油，除非活塞环或者缸套磨损过于严重。

3.涡轮增压器泄漏

这是机油的最大泄漏源。涡轮增压器的密封就是靠压缩机叶轮背后的压力来“顶住”活塞环后面机油的压力。一旦顶不住，那就漏油，当然漏油量不是很大，但是长时间漏，积少成多，量还是很惊人的。同理，涡轮端也会有同样的漏油情况。下面这个图还是个对漏油而言比较可靠的结构，因为你可以看到这里有两道活塞环。一般增压器由于尺寸和设计（转子动力学等）的限制，只有一道活塞环，漏油的可能性更高。

其实漏油是涡轮增压器不能解决的问题。如上面所说，一旦叶轮背后的压力小于机油压力，就有漏油的风险。那么什么时候会产生上述风险呢：

1.高速低负荷：比如下坡，在档位上，松开油门，发动机倒拖，此时叶轮背后是负压，而油泵流量压力是跟发动机转速成正比的，此时高油压会导致漏油风险。

2.长时间怠速：此时压缩机背后压力在大气压附近，有可能有一定真空度，此工况长时间运行，有诱发漏油的风险。尤其是在北方冬天，机油粘度非常高，一开机，机油压力可能在4个大气压左右，此时活塞环两侧压力一边倒，不漏也难。

另外烧机油会导致三元催化失效，所以大家一定不要忽视汽车漏油这个细节，认真检查解放J7发动机配件是否没有问题。